Аутсайдеры «Формулы-1» начали платить гонщикам до $40 млн в год
В «Формуле-1» наблюдается резкий рост зарплат гонщиков даже в командах-аутсайдерах. Например, «Уильямс», занимающий третье место с конца в Кубке конструкторов, подписал новый контракт с Карлосом Сайнсом на $35 млн в год. Испанский пилот, ранее выступавший за «Рено», «Макларен» и «Феррари», станет лицом команды.
Фернандо Алонсо также ведёт переговоры с «Астон Мартин» о зарплате в $40 млн за сезон. Для сравнения, чемпион мира Макс Ферстаппен получает $105 млн в год по контракту с «Ред Булл» до 2030 года.
«Он лидер этой команды, — сказал о Сайнсе руководитель „Уильямса“ Джеймс Воулз. — Выделяются не только гоночное мастерство и скорость, но и незаметная работа в погоне за совершенством».
Причина роста зарплат — увеличение нагрузки на пилотов. В календаре теперь 24 Гран-при (на 3 больше, чем до 2021 года) и 6 спринтов (к 2027 году может стать 12). Гонщики участвуют в маркетинговых мероприятиях, тратя до 60 дней в год на рекламу.
Сайнс ценится за аналитический подход и помощь команде даже после схода с гонки. Его советы по стратегии и настройке болида считаются эталонными. Алонсо же привлекает внимание СМИ к «Астон Мартин», повышая ценность бренда.
Зарплаты пилотов не ограничены потолком расходов команд, что позволяет аутсайдерам платить звёздам большие деньги в надежде на рост результатов и доходов.
