Как пилоты «Формулы-1» совмещали учебу и гоночную карьеру
Путь в «Формулу-1» начинается с картинга, куда детей берут уже с пяти-шести лет. В этом возрасте будущие гонщики одновременно готовятся к школе и начинают тренироваться, что требует огромного количества времени и финансовых вложений. Для многих это становится выбором между образованием и мечтой о профессиональной карьере в автоспорте.
Серхио Перес, пилот «Ред Булл», начал заниматься картингом в шесть лет. Из-за постоянных переездов и тренировок он не смог получить классическое среднее образование. В пятнадцать лет он уехал в Германию, чтобы продолжить карьеру в формульных сериях, что окончательно отодвинуло учебу на задний план.
Валттери Боттас, бывший пилот «Мерседеса», подошел к образованию иначе. Он не только окончил школу, но и получил профессию автомеханика. «Машины интересовали меня куда больше скучной математики, – вспоминал Боттас. – Но мне было важно получить реальное образование. Это бесценный навык для гонщика».
Ланс Стролл, канадский пилот, также начал заниматься автоспортом с шести лет. Когда нагрузки выросли, он перешел на домашнее обучение. Его мама строго контролировала учебный процесс, чтобы сын получил среднее образование. «Мама точно не спускала мне обиды за прогулы, – вспоминал Стролл. – Она заставляла меня делать все домашние задания».
Фернандо Алонсо, двукратный чемпион «Формулы-1», начал заниматься картингом в три года. Из-за спортивного графика он перешел на домашнее обучение, а в 2000 году бросил учебу перед поступлением в университет, чтобы сосредоточиться на карьере в «Формуле-1».
Карлос Сайнс, пилот «Уильямса», с детства учился совмещать учебу и спорт. Его отец, известный раллист Карлос Сайнс-старший, ставил условие: никакого картинга, если страдают оценки. «Отец запрещал мне выходить на старт, если я заваливал экзамены, – вспоминал Сайнс. – Это научило меня вкалывать ради цели».
