Почему городские Гран-при «Формулы-1» популярны у зрителей, несмотря на скучные гонки
Дебютный Гран-при Испании в Мадриде, несмотря на минимум обгонов и отсутствие серьёзных аварий, оказался успешным с точки зрения посещаемости. Организаторы продали все билеты — за уик-энд трассу посетили 353 тысячи зрителей, включая 20 тысяч гостей вип-зон. На трибунах присутствовали звёзды спорта, шоу-бизнеса и члены королевской семьи.
Архитектурное бюро Dromo во главе с Ярно Дзаффелли провело исследование, изучив 40 трасс из календарей «Ф-1» и MotoGP. Анализ 432 071 отзыва показал, что главными факторами удовлетворённости зрителей являются обзорность трека (14%), идентичность места (12%), атмосфера (10%) и транспортная доступность (10%). Зрелищность гонки оказалась далеко не на первом месте.
В топ-5 самых комфортных автодромов вошли «Ред Булл Ринг» (Австрия), «Зандворт» (Нидерланды), трасса Ассена (Нидерланды), автодром имени братьев Родригес (Мексика) и трасса имени Рикардо Тормо (Испания). При этом легендарные трассы, такие как «Спа-Франкоршам» (19-е место), «Монца» (26-е) и «Монако» (28-е), заняли низкие позиции из-за проблем с инфраструктурой.
Среди неожиданных результатов исследования — высокие места малайзийского «Сепанга» (7-е), «Яс-Марины» в Абу-Даби (8-е) и Бахрейна (14-е). Городские трассы Лас-Вегаса (37-е), Майами (35-е) и Джидды (36-е) оказались в конце рейтинга из-за завышенных цен и логистических проблем.
