Гран-при Нидерландов: «Мерседес» уступил лидерство, несмотря на успешный старт Расселла

Гран-при Нидерландов стал первым этапом «Формулы-1» после летнего перерыва, и сразу восемь команд представили новые технические обновления. «Мерседес», лидер чемпионата, ограничился точечными доработками, чтобы максимально использовать потенциал базовой машины. В то время как «Макларен» и «Феррари» сосредоточились на улучшении уже внедренных апгрейдов.

Гонка началась с хаоса из-за сильного ливня, что превратило первые минуты в лотерею. Джордж Расселл из «Мерседеса» успешно стартовал, но вскоре столкнулся с давлением со стороны конкурентов. Макс Ферстаппен, пилот «Ред Булл», несмотря на идеальный старт, попал в аварию на влажном участке трека и сошел с дистанции. «Я извиняюсь за ошибку», — сказал Ферстаппен по радио.

«Я извиняюсь за ошибку»

После периода красных флагов гонка продолжилась, и Антонелли из «Феррари» вышел в лидеры. Расселл, несмотря на раннее преимущество, не смог удержать позицию и оказался под давлением Льюиса Хэмилтона. «Мерседес» потребовал от Расселла пропустить Антонелли, мотивируя это борьбой за победу, хотя итальянец не успевал догнать лидера.

Обновленный «Макларен» показал себя как серьезный конкурент, особенно в квалификации. Однако в гонке перегрев шин и перебор с прижимной силой помешали Ландо Норрису и Оскару Пиастри бороться за победу. В финальной части гонки Норрису повезло с разделением стратегий, что позволило ему избежать давления со стороны Хэмилтона.

«Феррари» продолжила удивлять соперников быстрыми темпами обновлений, установив новое днище прямо перед спринтерской квалификацией. Шарль Леклер смог адаптироваться к изменениям и немного превзойти Хэмилтона, что стало важным моментом в борьбе за позиции.