Расселл взял поул в Баку, Антонелли разбил машину
Джордж Расселл из команды "Мерседес" показал лучшее время в квалификации Гран-при Азербайджана, завоевав поул. Его результат оказался на 0,8 секунды быстрее, чем у ближайшего преследователя, Шарля Леклера.
Трасса в Баку известна своей непредсказуемостью и сложным сочетанием зон. Длинная прямая, где достигается максимальная скорость, сменяется серией среднескоростных и медленных поворотов, включая участок у старой крепости. Гонщики и инженеры вынуждены искать компромисс между настройками для высокой скорости на прямых и прижимной силой в поворотах. "Мерседес" продемонстрировал отличную работу силовой установки и стабильность в поворотах, что позволило болиду W17 показать себя во всей красе. Команды "Макларен" и "Феррари", которые не считались претендентами на поул, столкнулись с проблемами баланса и особенностями трассы.
Единственным, кто мог составить конкуренцию "Мерседесу", был Макс Ферстаппен из "Ред Булл". Однако его финальная попытка была испорчена из-за внезапно появившихся желтых флагов в третьем секторе, что вынудило его сбросить скорость. В итоге Ферстаппен занял восьмое место.
Лидер чемпионата Кими Антонелли из "Мерседес" завершил квалификацию досрочно из-за аварии. Первая половина тренировок была потеряна из-за проблем с гидравликой и силовой установкой, что ограничило время итальянца на трассе. В начале квалификации, проехав лишь один круг, Антонелли врезался в бетонную стену в первом повороте, повредив переднюю подвеску. Несмотря на желание продолжить, инженеры сообщили о невозможности ремонта в отведенное время. Антонелли выразил разочарование: «Черт, простите, ребята. Боже мой». Его единственного стартового круга хватило, чтобы формально пройти во второй сегмент, но он в нем не участвовал и стартует шестнадцатым.
«Черт, простите, ребята. Боже мой»
В гонке ожидается зрелищный прорыв Антонелли с шестнадцатого места, подобный его выступлению на Гран-при Италии в Монце. Однако коварная трасса Баку и склонность итальянца к агрессивному пилотажу могут привести к ошибкам. Особое внимание будет уделено работе шин "Пирелли", которые трудно прогреть до оптимальных температур из-за особенностей трассы, что может привести к блокировкам колес и ошибкам пилотов, особенно в условиях порывов ветра.
